O setor de transportes desempenha um papel fundamental na redução das emissões de gases de efeito estufa: representa quase um terço das emissões da combustão de combustíveis na África Ocidental (WRI 2020). Além disso, o alto crescimento da frota de automóveis da África Ocidental, combinada com a rápida urbanização, expansão urbana significativa e serviços de transporte público limitados, torna as viagens nas cidades da África Ocidental lentas e caras e leva a perdas de competitividade para muitos setores econômicos. Melhorar a mobilidade urbana considerando as necessidades e usos de toda a população está, portanto, tornando-se um imperativo econômico.  

Em termos de mitigação, as instituições regionais estão mostrando um forte interesse em mudar o sistema de transporte de estradas para ferrovias, com 13 projetos de transporte ferroviário mencionados no plano diretor da CEDEAO para o desenvolvimento de infraestrutura regional até 2040/2050, para um total de 21.620 km de linhas novas ou reabilitadas, em comparação com apenas 16,660 km de novos corredores rodoviários. Além disso, a recente adoção da Diretiva C/DIR.2/9/2020 demonstra a liderança da CEDEAO na mobilização para uma maior eficiência energética no setor e contribuindo para uma melhor qualidade do ar. O roteiro aprovado também prevê a criação de um quadro regional harmonizado para os dados e a rotulagem dos veículos. Ao mesmo tempo, os Estados-Membros são obrigados a introduzir incentivos fiscais para promover veículos mais limpos, incluindo a mobilidade elétrica.  

Diante de todas essas considerações, o CEREEC lançou em 2019 em colaboração com o PNUMA, o programa de Mobilidade E da CEDEAO, que visa ajudar os Estados membros a implementar estratégias para aumentar a participação de veículos elétricos na frota de veículos para atender às necessidades de mobilidade.

Contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa e das contas de energia utilizando meios de transporte eficientes e sustentáveis.  

Concluído

• Desenvolvimento de uma avaliação de base e recomendações políticas para a introdução de veículos elétricos de 2 e 3 rodas em 14 países da região da CEDEAO.
• Sete primeiros veículos 100% elétricos em Cabo Verde, 1 carro para o ECREEE sob AGoSEREE-AO.

Sob a preparação

• Integração da mobilidade elétrica com soluções de energia renovável na Costa do Marfim
• Adopção integrada da mobilidade elétrica no setor marítimo através da inovação em tecnologia limpa em Cabo Verde.
• Desenvolvimento de uma iniciativa regional em duas rodas, veículos elétricos, incluindo atividades de grande capacidade de construção.
• Desenvolvimento de projectos regionais de mobilidade elétrica assente no modelo de Cabo Verde.

• Os intercâmbios a nível regional são regularmente organizados para enfrentar os desafios e oportunidades em mobilidade sustentável.  
• São realizados estudos estratégicos e são feitas recomendações.  
• Impulsione a penetração de veículos elétricos na região da CEDEAO.  
• O quadro regulamentar e institucional é adequado para a integração sustentável dos veículos eléctricos.  
• As capacidades das partes interessadas são reforçadas na região da CEDEAO em questões de mobilidade sustentável.  
• Estratégias e projetos ambiciosos são iniciados a nível nacional.